Innowacyjne zastosowanie technologii usuwania lakieru w generatorze turbiny gazowej sola

3.1 Przyczyna wzrostu temperatury tulei łożyska

3.1.1 Olejem smarowym stosowanym w tym urządzeniu jest CASTROL PERFECTO X32, który jest olejem mineralnym.Gdy temperatura jest wysoka, olej smarowy łatwo ulega utlenieniu, a produkty utleniania gromadzą się na powierzchni krzewu, tworząc lakier.Wykrywając wskaźnik oleju eksploatacyjnego urządzenia, stwierdza się, że wskaźnik skłonności lakieru jest wysoki, a stopień zanieczyszczenia również jest wysoki (patrz tabela 5).Wskaźnik tendencji lakieru jest wysoki, co może powodować osadzanie się i osadzanie na tulei łożyskowej, zmniejszając w ten sposób szczelinę filmu olejowego, zwiększając tarcie i prowadząc do złego odprowadzania ciepła przez panew łożyskową, wzrostu osiowego temperatura i przyspieszenie utleniania oleju.Jednocześnie, ze względu na duże zanieczyszczenie oleju, lakier będzie przylegał do innych zanieczyszczonych cząstek, powodując efekt szlifowania i pogarszając zużycie sprzętu. (Patrz rys. 3 Schemat blokowy smarowania urządzenia)

Tabela 5 Wyniki badań i analiz oleju smarowego przed zamontowaniem filtra oleju lakierniczego

Indeks lakieru
data	2018.04	2018.06	2018.07	2018.12
silnik główny A	29,5	31,5	32	32,5
silnik główny B	36.3	40,5	42	43
silnik główny C	40,5	46,8	42,6	45
silnik główny D	31.1	35	35,5	36

Rysunek 2 Wykres trendu wskaźnika lakieru przed oczyszczeniem lakieru ślizgowego jednostkowego

Rysunek 3 Schemat blokowy smarowania urządzenia

Analizując przyczynę wzrostu temperatury tulei łożyskowej, może się zdarzyć, że w oleju smarowym zespołu powstaje lakier, który ostatecznie koncentruje się na tulei łożyskowej, co powoduje wahania temperatury i podnoszenie się tulei łożyskowej.

3.1.2Przyczyny lakieru

* Mineralny olej smarowy składa się głównie z węglowodorów, które są stosunkowo stabilne w temperaturze pokojowej i niskiej.Ale jeśli w przypadku wysokiej temperatury niektóre (nawet jeśli liczba jest bardzo mała) cząsteczki węglowodorów ulegną reakcji utleniania, inne cząsteczki węglowodorów również ulegną reakcji łańcuchowej, która jest charakterystyczna dla reakcji łańcuchowej węglowodorów;

* Olej smarowy tworzy rozpuszczalny lakier w obszarze wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia.W procesie przepływu oleju z obszaru o wysokiej temperaturze do obszaru o niskiej temperaturze spadek temperatury prowadzi do zmniejszenia rozpuszczalności, a cząsteczki lakieru wytrącają się z oleju smarowego i zaczynają się osadzać;

* Następuje osadzanie się lakieru.Po utworzeniu się cząstek lakieru osad zaczyna się kondensować, a osad będzie preferencyjnie osadzany na gorącej powierzchni metalu, co powoduje szybki wzrost temperatury tulei, z powrotem temperatura oleju również powoli wzrośnie;

* Wahania temperatury, które mogą być spowodowane innymi czynnikami środowiskowymi lub problemami z awarią urządzenia.

3.2 Środki mające na celu rozwiązanie problemu wzrostu temperatury tulei łożyskowej

3.2.1 Podnieść ciśnienie oleju smarowego z 0,23 Mpa do 0,245 Mpa, aby poprawić skuteczność wymiany ciepła podczas smarowania i złagodzić powolny trend wzrostu temperatury tulei łożyskowej.

3.2.2 Wymiana przesuwnej chłodnicy oleju o niskiej efektywności wymiany ciepła podczas starzenia na nową domową chłodnicę z napędem bezpośrednim, a temperatura zasilania olejem przesuwnym będzie stabilna od 60 ℃ do około 50 ℃ przez długi czas.

3.2.3 Zasada działania technologii adsorpcji elektrostatycznej —— usuwanie wytrąconego lakieru (patrz rysunek 4)

Oczyszczanie elektrostatyczne polega na zastosowaniu okrągłego pola statycznego wysokiego napięcia, które powoduje, że cząstki zanieczyszczeń olejem wykazują odpowiednio dodatni i ujemny prąd elektryczny, dodatnie i ujemne cząstki elektryczne pod działaniem kierunku elektrody ujemnej i dodatniej, cząstki neutralne ściśnięte przez przepływ cząstek naładowanych, w końcu wszystkie cząstki adsorpcja na kolektorze, całkowicie usuwa zanieczyszczenia z oleju, elektrostatyczny przepływ cząstek oleju, zbiornik, ścianka rury i składniki błota na wszystkie zanieczyszczenia, adsorpcja erozji tlenkowej, substancja czynna usuwa błoto klejące z powierzchni układu i brud klejący , pełnią rolę systemu czyszczącego.

Rysunek 4. Schematyczna ilustracja technologii adsorpcji elektrostatycznej

3.2.4 Zasada działania technologii adsorpcji żywicy jonowej —— Usunąć rozpuszczony lakier

Żywica jonowymienna DICR ™ może usuwać rozpuszczalne zanieczyszczenia w oleju turbinowym, zapewniając spadek wskaźników MPC, ponieważ większość turbin jest rozpuszczalna podczas pracy i tylko produkty te nasycone będą tworzyć opady, urządzenia elektrostatyczne nie są w stanie usunąć tych produktów ubocznych w stan rozpuszczony.

Połączenie technologii adsorpcji elektrostatycznej i żywicy pozwala nie tylko skutecznie usunąć zawieszony lakier, ale także usunąć rozpuszczony produkt lakierniczy.

Rysunek 5 Schematyczny diagram technologii adsorpcji żywicy jonowej

3.3 Efekt usunięcia lakieru

W dniu 14 grudnia 2019 roku został zamontowany i uruchomiony filtr oleju lakieru modelowego WVD.W ramach kompleksowego działania polegającego na wymianie chłodnicy oleju turbiny gazowej w dniu 20 sierpnia 2020 r. temperatura łożyska (tulejy) turbiny spadła ze 108 ℃ do około 90 ℃ (patrz rysunek 6. Trend temperatury tylnego łożyska (tulejy) oczyszczającego).Kolor oleju ulega znacznej poprawie (Rysunek 7. Porównanie oleju przed i po oczyszczeniu).Na podstawie analiz i danych z testów zewnętrznych obniżono wskaźnik tendencji lakieru olejnego z 42,4 do 4,5, poziom zanieczyszczeń obniżono z NAS 9 do 6, a wskaźnik liczby kwasowej obniżono z 0,17 do 0,07. (Patrz tabela 6 Test i wyniki analizy oleju za filtrem filtra)

Rysunek 6 Trend temperatury oczyszczonego łożyska tylnego (tuleja łożyska)

Tabela 6 Wyniki badań i analiz oleju za filtrem filtra

Indeks lakieru
data	20/1	20/4	20/7	20/10	21/1	21/4	21/8
silnik główny A	19,5	11,5	9.6	10	7.8	8	7.6
silnik główny B	16.3	13,5	11.2	12.7	8,5	8.7	8,5
silnik główny C	20,5	16.8	12.6	10.8	11,5	10.3	8.3
silnik główny D	21.1	18.3	15,5	9,5	10.4	6.7	7.8

Rycina 7. Porównanie barwy oleju przed i po oczyszczeniu